Com triar el millorador de l'índex de viscositat del motor (VII)? Pros, contres i aplicacions dels 4 VII principals.
Deixa un missatge
Quin és l'índex de viscositat de l'oli lubricant?
La viscositat del lubricant està influenciada per la temperatura: com més alta és la temperatura, menor és la viscositat.
La viscositat de l'oli indica el grau d'efecte de la viscositat a diferents temperatures.
La viscositat es divideix enviscositat dinàmica i viscositat cinemàtica.
La viscositat dinàmica (viscositat absoluta) reflecteix la força necessària per fer fluir el lubricant. I la viscositat cinemàtica reflecteix la velocitat de flux del lubricant sota força.
Quina diferència hi ha entre alt i baixíndex de viscositat (VI)?
L'índex de viscositat reflecteix l'estabilitat del canvi de viscositat de l'oli lubricant amb la temperatura.
Com més gran índex de viscositat, més estable és la viscositat de l'oli amb la temperatura.
Com més baix sigui l'índex de viscositat, més gran serà la fluctuació de la viscositat sota canvis de temperatura.
A l'oli de motor, l'índex de viscositat alt i baix influirà en l'arrencada en fred, la protecció contra altes temperatures, la resistència de la pel·lícula d'oli i el rendiment d'estalvi d'energia.
|
Dimensió |
Alt índex de viscositat |
Baix índex de viscositat |
|
Adaptabilitat a la temperatura |
Estable |
Grans canvis |
|
Protecció d'inici de clod |
Fort |
Pobre |
|
Pel·lícula d'oli d'alta temperatura |
Gruixuda |
Prima |
|
Porteu protecció |
Millor |
Pobre |
|
Rendiment d'estalvi d'energia |
Bé |
Nivell general |
|
Utilitzant la vida útil |
Llarg |
Curta |
La influència d'una viscositat de l'oli de motor massa alta o massa baixa.
- Si la viscositat de l'oli és massa alta, provocarà:
- El motor arrenca difícilment a baixa temperatura.
- Accelerarà el desgast de les peces durant l'inici.
- Gran pèrdua de potència
- Poc efecte de neteja
- Poc efecte de refrigeració
- Si la viscositat de l'oli és massa baixa, provocarà:
- És fàcil danyar la pel·lícula d'oli
- Poc efecte de segellat
- Gran consum d'oli energètic
Per tant, en comptes d'escollir l'oli de motor per a diferents graus d'oli segons les condicions de treball, escolliu l'oli de motor adequat en funció de les condicions estacionals i de temperatura de la zona. Això pot garantir el funcionament normal i les bones condicions del lubricant.
L'elecció i aplicació de VII en l'oli de motor
Per què l'oli de motor hauria d'utilitzar milloradors de l'índex de viscositat?
VIIés un dels additius bàsics indispensables en l'oli de motor modern multi-graus, fa que l'oli de motor sigui un producte lubricant automàtic per a tot-temps, i és la tecnologia clau que garanteix el funcionament estable del motor amb els requisits d'alt rendiment, baixes emissions i llarga vida útil.
Els tipus de modificadors d'índex de viscositat i les seves diferències.
Els modificadors de l'índex de viscositat es divideixen principalment en Polimetacrilat (PMA), copolímer d'hidroestirè (HSD), poliisobutilè (PIB), copolímer d'etilè propilè (OCP), polièster estirè i èter polin-butil vinílic.
- Polimetacrilat (PMA): apte per a la formulació a baixa temperatura.
Polimetacrilat (PMA)té un millor rendiment de temperatura de viscositat i estabilitat a l'oxidació. Té una poca capacitat d'espessiment, de manera que es necessita una gran quantitat de PMA per formular oli de motor multi-graus que tingui una gran demanda de rendiment a baixa temperatura.
La capacitat d'espessiment és molt important per al millorador de l'índex de viscositat. La capacitat d'espessiment més forta del VII, menys ús i el cost del lubricant multi-grau és menor.
El rànquing de capacitat d'engrossiment dels 4 principals VII ésHSD≈OCP>PIB>PMA.
Chorus PMA T602HBés adequat per a l'oli de motor de baixa viscositat i té una bona capacitat d'espessiment, pot millorar l'índex de viscositat de manera eficaç.
Mentrestant, té cert efecte de reduir el depressor del punt d'abocament que pot promoure el rendiment a baixa temperatura.
- Copolímer d'etilè propilè (OCP)--apte per a oli de motor multigrau, rendiment d'alt cost.
En l'actualitat, copolímer d'etilè propilè(OCP)és el VII més utilitzat, i té una alta proporció en oli de motor multigraus i oli industrial.
OCP té una forta capacitat d'espessiment, bona estabilitat a la cisalla, bona estabilitat a l'oxidació tèrmica i pot ser compatible amb l'oli base. Es pot aplicar en oli de motor, oli hidràulic i oli industrial.
OCP té un alt rendiment de costos i el converteix en el VII d'ús més comú a causa del seu rendiment integral i avantatge de costos.
- Copolímer d'hidroestirè (HSD)--apte per a l'oli de motor que té una gran demanda d'estabilitat de cisalla.
Cor T7700El copolímer d'hidroestirè (HSD) té una excel·lent estabilitat al cisallament, augment de la viscositat i estabilitat a l'oxidació tèrmica. L'HSD T7700 també té un baix efecte sobre el rendiment de l'oli base a baixa temperatura i pot adaptar els requisits del motor de diversos graus.
L'HSD T7700 s'utilitza en oli lubricant-d'alt grau, especialment per a oli de diversos graus de gran amplitud de viscositat, i és un dels modificadors d'índex de viscositat principals.
- Poliisobutilè (PIB)- Apte per a oli d'engranatges, oli hidràulic i condicions d'alta temperatura.
El poliisobutilè (PIB) té una bona estabilitat a la cisalla a alta temperatura i una estabilitat a l'oxidació a alta temperatura, és adequat per a la formulació d'oli hidràulic i oli d'engranatges de diversos graus.
El PIB pot mantenir la molecular completa en condicions d'una capacitat de cisalla extremadament alta, i no es degrada fàcilment a altes temperatures i és adequat per a oli mecànic resistent. Té una forta estabilitat i és menys probable que provoqui estabilitat o sedimentació dels fangs.
És l'agent d'índex de viscositat preferit per a l'oli industrial estable a alta cisalla i alta temperatura.
L'empresa d'additius lubricants Chorus ofereix una sèrie d'agents d'índex de viscositat per a oli lubricant.
Contacta amb nosaltres per saber-ne mésmilloradors de l'índex de viscositat.
