Inhibidors del refrigerant de civada: anti-corrosió per refredar els motors
Deixa un missatge
T’interessa invertir en la producció d’antifonelització d’automòbils, però no saps per on començar i com produir -la?
Com a propietari del cotxe, esteu confós sobre com triar entre els diferents antifreezes del mercat?
Com a fabricant d’antifrege d’automòbils, busqueu paquets d’inhibidors de corrosió antifreels de baix cost i de baix cost?
Aquest article explica sistemàticament els problemes de refrigerant/anticongelant que us preocupa .
1. Què és el cotxe Antifreeze? Per què hem d’afegir anticongelació als cotxes?
L’antifreeze/refrigerant és un fluid que conté additius especials . S’utilitza principalment en sistemes de refrigeració del motor refrigerat per líquids . Té excel·lents propietats com ara anticongelant a l’hivern, anti-bullició a l’estiu, anti-escales i anti-corrosió durant tot l’any.}
5 raons bàsiques per les quals els cotxes han d'utilitzar antifreeze/refrigerant .
1. protecció contra la seva protecció{{{0}}% La solució aquosa etilenglicol té un punt de congelació d'aproximadament 37 graus (aigua pura es congela a 0 graus), evitant que el bloc del cilindre/dipòsit d'aigua es congeli i s'esquerdi a l'extrem fred a l'hivern .
2. Prevenció d'ebullició d'alta temperatura- El punt d'ebullició de la mateixa solució de concentració és de 107 graus (l'aigua pura bull a 100 graus), evitant "bullir" a alta temperatura i adaptant -se a la temperatura de funcionament 105-120 graus dels motors moderns (estàndard SAE J20) .
3. Inhibició de la corrosió- Els inhibidors de la corrosió (tecnologia àcids orgànics /OAT) formen una pel·lícula de passivació a la superfície metàl·lica per protegir la velocitat de corrosió de les parts metàl·liques com el coure /alumini .
4. Prevenció a l'escala- Utilitzeu aigua desionitzada + additius per eliminar l'escala i mantenir l'eficiència de la dissipació de calor .
5. Lubricació de la bomba d'aigua- Reduir el desgast mecànic i augmentar la vida de les bombes d'alumini .
2. Un breu historial de l'antifrege d'automòbils
Simplement, l’antifrege/refrigerant basat en l’etilen amb l’automoció moderna (MEG) es va promoure principalment per a ús comercial per Dow Chemical des dels anys trenta, des de sals inorgàniques fins a OAT/HOAT, és a dir
- Etapa inicial (abans dels anys vint): Aigua, metanol o glicerol es van utilitzar com a suports de refrigeració en refrigerants d'automòbils . El metanol és volàtil, inflamable i tòxic; El glicerol té un rendiment de baixa temperatura limitat (el punt de congelació és aproximadament {{2} graus) .
- Etilen Glycol Meg (1930):A la dècada de 1930, Dow Chemical als Estats Units va prendre el lideratge en la comercialització de l’etilenglicol (MEG) per a l’antifrege automobilística . Els seus avantatges són significatius:
- Punt de congelació significativament inferior (punt de congelació del 50% ≈ menys 37 graus)
- punt d'ebullició alt (aproximadament 107 graus) .
- gran capacitat de calor i alta eficiència de refrigeració .
- Desenvolupament del sistema additiu (a partir dels anys quaranta):L’etilenglicol precoç va ser altament corrosiu i va requerir l’addició d’inhibidors de la corrosió . durant la Segona Guerra Mundial, els militars nord -americans van promoure el desenvolupament de fórmules normalitzades (com afegir borats, fosfats, silicats, etc .) .
- Després dels anys 70, La tecnologia d’àcid orgànic (OAT) va sorgir per proporcionar una protecció de la vida més llarga
- Evolució moderna:Optimització contínua de paquets additius (tecnologia híbrida de baix silici/silici, sense silici, i efectivitat a llarg termini (5 anys/250, {{6} quilòmetres) .
- Anticongelant per a vehicles elèctrics:El proper estàndard nacional obligatori de la Xina GB29743.2 "Refrigerant de vehicles de motor Part 2: refrigerant de vehicles elèctrics" requereix clarament l'ús de refrigerant de baixa conductivitat (menys o igual a 100 μs/cm), millorat rendiment anti-corrosió i el nivell de neteja elevat i està previst que es promulgui a l'agost 2025.
3. Quins són els components principals de l'antifreeze automobilístic?
Components bàsics:Una solució basada en aigua (estàndard SAE J1034) amb etilenglicol/propilenglicol (que representa el 45%-60%) com a líquid base i additius com els inhibidors de la corrosió, els defoamers, amargs i els colorants .
La seva funció principal és assegurar un funcionament eficient del sistema de refrigeració mitjançant la regulació del punt de congelació/el punt d’ebullició i la protecció de la corrosió de la solució .
Etilenglicol:Mitjançant l'etilenglicol (propilenglicol) i l'aigua en diferents proporcions, es pot obtenir un anticongelant adequat per a la temperatura ambient . en circumstàncies normals, el punt de congelació de l'antifregeeze seleccionat hauria de ser generalment superior a 10 graus que la temperatura mínima local per preparar -se per a canvis sobtats meteorològics.}
Aigua desionitzada
Per què l’antifege té requisits extremadament elevats per a la qualitat de l’aigua?
L’aigua és un bon portador d’absorció de calor (gran capacitat de calor específica), però no s’ha d’utilitzar l’aigua de l’aixeta ordinària o l’aigua subterrània. Tots els estàndards internacionals (com ASTM D3306, etc .) estipulen que s'ha d'utilitzar l'aigua desionitzada per preparar anticongelant per eliminar completament aquestes impureses nocives per assegurar el rendiment i la seguretat de l'antifrege .
Aquestes aigües contenen una gran quantitat de minerals (calci, magnesi, clor, sulfat, etc .) . Aquestes impureses causaran escala, reduiran l'eficiència de la dissipació de calor i, en casos greus, bloquejaran les canonades del sistema de refrigeració {{2} Corretarà ràpidament les parts metàl·liques clau del motor, com l'alumini i el ferro .
El punt de congelació d’antifrege corresponent a diferents proporcions d’antifrege (MEG) i aigua
Inhibidors de la corrosió
El motor i el seu sistema de refrigeració estan fabricats en metall, incloent coure, ferro, alumini, acer, soldadura i altres materials . Aquests metalls es corroiran i es roviran amb el pas del temps quan estiguin en contacte amb aigua/etilenglicol a temperatures altes .
Cap inhibidor de la corrosió no pot protegir tots els metalls del sistema de refrigeració del motor . Per tant, la dificultat de la investigació i desenvolupament anticongelant rau en trobar una fórmula composta adequada que conté múltiples inhibidors de corrosió
Actualment, hi ha tres tipus principals de fórmules compostes per anticongelant: la tecnologia inorgànica, l’àcid orgànic (OAT) i el compost orgànic-inorgànic (tecnologia d’àcid orgànic híbrid, HOAT) .
El paquet inhibidor de la corrosió AC7040, basat en la tecnologia d’àcid orgànic dissenyat per Chorus, ha superat la prova SGS i compleix completament l’estàndard ASTM D3306 .
Paquet additiu anticongelant/refrigerant AC7040 (OAT)
L’antifrege/refrigerant del mercat té diversos colors, principalment inclosos blau, groc, verd i vermell . Aquests colors es produeixen afegint colorants . només s’utilitzen per distingir les marques i els colors atractius per proporcionar alertes de fuites .
La qualitat i la gamma d'aplicacions d'antifreeze no es pot jutjar per color . diferents colors no representen cap funció especial .
5. És un producte anticongelant un producte d'alta tecnologia?
Per a l’antifrege tradicional, l’etilenglicol i l’aigua desionitzada es poden obtenir fàcilment del mercat local, els preus del mercat són molt oberts, mentre que la fórmula d’inhibidor de la corrosió és la tecnologia bàsica de l’empresa . si el fabricant anticongelant no té la capacitat de desenvolupar compostos d’inhibidor de corrosió, també es pot obtenir de l’inhibidor professional del paquet de corrosió {{{{{{{} de compost ha de tenir les següents característiques:
Protecció de diversos materials del motor:El sistema de refrigeració del motor conté materials com el ferro colat, l’aliatge d’alumini, el coure i el soldador . Els inhibidors de la corrosió de la fórmula han de funcionar sinèrgicament per proporcionar una protecció completa per a diversos metalls . en general, la fórmula que ha de passar les proves corresponents i la verificació del mercat és la fórmula realment excel·lent .
Estabilitat a llarg termini:El refrigerant modern de la tecnologia d’àcid orgànic (OAT) forma una pel·lícula protectora estable, que pot protegir el sistema de refrigeració del motor durant molt de temps, amb una vida útil de fins a 5 anys o més de 200, {{2} quilòmetres
Requisits de protecció ambiental:Els nitrits tradicionals i els fosfats són nocius per al medi ambient, i els països desenvolupats a Europa i els Estats Units han prohibit durant molt de temps l’ús de nitrits; Tot i que la tecnologia d’àcid orgànic (OAT) té un cost més elevat, els usuaris globals són afavorits a causa de la seva naturalesa a llarg termini i ambientalment .
6. Quins són els principals estàndards per a l'antifegeeze?
Estàndard xinès
GB 29743.1-2022: estàndard bàsic per al refrigerant dels vehicles de combustible (substituint GB 29743-2013)
Nb/sh/t 0521-2010: estàndard de càrrega de llum per al tipus d'etilè glicol
JIS K2234: estàndard japonès (requisits més estrictes per a la corrosió d'alumini)
Estàndard internacional
ASTM D3306: estàndard per a vehicles de passatgers (EUA)
ASTM D4985: estàndard resistent (inclosos additius SCA)
ISO 6525: estàndard de l’Organització Internacional per a la Normalització
SAE J1034: Society of Automotive Engineers Standard
Estàndard OEM
Volkswagen tl 774- c/g40
Mercedes-Benz 325,3/325,5
BMW GS 9400
7. Quins són els principals estàndards de prova per a l'antifrege?
En general, els principals elements de prova per a anticongelant es divideixen en: propietats físiques i químiques bàsiques, rendiment de protecció de la corrosió, composició química i estabilitat i altres propietats .
Propietats físiques i químiques bàsiques
Aspecte/color/olor:Detecció visual i olfactiva (GB 29743.1 requereix colors atractius)
Densitat (20 graus):reflecteix la concentració, estàndard superior o igual a 1,060g/cm³
Punt de congelació/punt d’ebullició:L’índex de protecció de claus (e . g . -35 grau requereix menys o igual a -35 grau, punt bullent superior o igual a 107,5 graus)
Valor de pH:7.5-11.0 rang, per evitar la corrosió àcida
Contingut de cendra:Menys o igual al 2,5%, reflectint el contingut de sals inorgàniques
Rendiment de protecció contra la corrosió
Corrosió de vidre (88 graus /336h):Canvis massius de 6 peces de prova metàl·lica (com el coure ± 10mg)
Corrosió d'ús simulat (88 graus /1064h):Prova de corrosió a llarg termini més estricta
Corrosió de transferència de calor d’alumini d’alumini (135 graus /168h):Prova especial d’alta temperatura i alta pressió (± 1,0 mg/cm²)
Corrosió de cavitació de la bomba d'alumini:Major o igual a 8 nivells (mètode ASTM D2809)
Estabilitat química
Contingut de clor:Menys o igual a 25mg/kg (ions de clorur causen la picadura)
Sulfat:Menys o igual a 50mg/kg (So₄²⁻ causa precipitacions)
Reserva alcalinitat:Buffering Substàncies àcides (valor reportable)
Estabilitat de l'aigua dura:Precipitació inferior o igual a 0,5 ml (reacció d’ions anti-calci i magnesi)
Altres propietats
Tendència a l'escuma:volum inferior o igual a 150 ml i es dissipa en 5 segons
Efecte sobre els acabats orgànics:Verifiqueu la compatibilitat
Estabilitat d’emmagatzematge (60 graus /336h):control de colors i precipitacions
