
Tipus d'oli d'engranatges industrials
Segons la norma AGMA 9005 (Associació Americana de Fabricants d'Engranatges)
Olis inhibits (RO)
Aquests s'anomenen habitualment com a inhibidors d'òxid i oxidació o lubricants R&O. Estan formulats amb olis de base sintètics o de petroli altament refinats i contenen additius que milloren l'estabilitat a l'oxidació, proporcionen protecció contra la corrosió i suprimeixen l'escuma. Les seves estabilitats d'oxidació superiors solen diferenciar-los d'altres tipus d'oli d'engranatges. Tanmateix, les seves capacitats de càrrega-(mesurades per proves estàndard que avaluen aquestes característiques) poden ser inferiors a les d'altres. Aquests olis s'associen generalment amb aplicacions de càrrega més lleugera i de velocitat més alta.
Olis antidesgast/antidesgast (EP)
A més de la protecció contra la corrosió i l'oxidació, aquests olis contenen additius que proporcionen protecció contra un desgast i desgast inacceptables. Aquests olis estan formulats amb petroli refinat o olis de base sintètics. Generalment s'utilitzen en ISO VG de 150 i superiors, i es van desenvolupar per protegir els sistemes d'engranatges que funcionen amb càrregues elevades i condicions greus d'impacte o inversió.
Olis compostos (CP)
Els olis d'engranatges compostos són una barreja d'olis de base de petroli amb un tres a un deu per cent d'olis grassos naturals o sintètics. Aquests lubricants s'utilitzen freqüentment en accionaments d'engranatges sense fi.
Classificació de l'oli d'engranatges:
| Tipus d'oli d'engranatges |
Fórmula |
| R&O |
Oli mineral + antioxidant + inhibidor de rovell (sense additius EP) |
| EP |
Oli mineral + additius EP (agents de pressió extrema de sofre-fòsfor) |
| CP |
Oli mineral + oli gras o èster sintètic (generalment utilitzat per a engranatges de cuc) |
Tipus d'oli d'engranatges de vehicles
Per API 1560-2013《Designacions de servei de lubricants per a transmissions manuals d'automòbils, transmissió manual i eixos express
| ARTICLE |
Aplicacions |
Observacions / Estat |
| GL-4 |
Destinat a engranatges espirals-cònics i hipoides que funcionen en condicions severes de velocitat i càrrega, i per a transmissions manuals i eixos motrius. Nota: tot i que aquesta designació de servei continua en ús comercial per descriure aquests productes, el maquinari de prova de rendiment ja no està disponible. |
Encara es fa referència comercialment, però els equips de prova de rendiment no estan disponibles. |
| GL-5 |
Destinat a engranatges, especialment engranatges hipoides en eixos d'automòbils, que funcionen en condicions de gran-velocitat/xoc-càrrega o baixa-velocitat/parell-alt. |
Estàndard principal actual. |
| MT-1 |
Destinat a transmissions manuals no-sincronitzades utilitzades en autobusos i camions-pesants. Proporciona protecció contra la degradació tèrmica, el desgast dels components i el deteriorament dels segells d'oli; característiques de rendiment que no proporcionen els olis GL-4 o GL-5. |
Concretament per a transmissions manuals no-sincronitzades. |
Paquets d'additius d'oli d'engranatges d'ús general-
Com que els additius EP/AW utilitzats en els olis d'engranatges industrials i d'automòbils moderns són essencialment similars, han sorgit paquets d'additius d'oli d'engranatges d'ús general-. Aquestes formulacions compostes estan dissenyades per satisfer el rendiment dels olis d'engranatges d'automoció i industrials.
Quan es barregen els olis d'engranatges, l'operador simplement ajusta la taxa de tractament del paquet d'additius per obtenir la classe desitjada d'olis d'engranatges.
Taxa de tractament recomanada del paquet d'additius d'oli d'engranatges multifuncional T4218
| Nivell de rendiment |
Taxa de tractament (% en pes) |
| API GL-5 |
3.8 |
| API GL-4 |
1.9 |
| Oli d'engranatges industrials de càrrega pesada |
1.5 |
| Oli d'engranatges industrials de càrrega baixa/mitjana |
1 |
Preguntes freqüents sobre additius d'oli d'engranatges i additius de fluids de transmissió.
P: Puc tenir una mostra del vostre additiu d'oli d'engranatges?
R: Les mostres d'additius estan disponibles perquè els compradors qualificats les avaluïn. Envieu una sol·licitud a través del nostre lloc web o poseu-vos en contacte amb les vendes.
P: Quin és l'embalatge dels vostres additius d'oli?
R: Les opcions estàndard inclouen bidons de 200 L (palletitzats) o IBC. L'embalatge personalitzat està disponible per a comandes a granel.
P: Quin és el MOQ per als additius d'oli d'engranatges EP? I el preu?
R: MOQ comença a 200 kg (un tambor). El preu varia segons la quantitat de compra i les condicions comercials; poseu-vos en contacte amb nosaltres per obtenir un pressupost basat en el vostre volum i requisits.
P: Teniu un paquet d'additius d'oli d'engranatges GL-5?
R: Sí, T4216, T4218 i T4231 són additius d'oli d'engranatges per a la barreja d'olis d'engranatges GL-5 i GL-4.
P: Quina és la vida útil dels vostres additius lubricants?
R: La majoria dels additius d'oli d'engranatges tenen una vida útil de 1 - 2 anys quan s'emmagatzemen en recipients tancats a temperatura ambient.
P: Per a què s'utilitzen els additius d'oli d'engranatges?
R: Els additius d'oli d'engranatges Chorus s'utilitzen principalment per formular olis d'engranatges, inclosos olis d'engranatges d'automòbils i olis d'engranatges industrials. Els nostres clients són principalment mescladors d'olis lubricants.