Què és l'additiu d'oli ZDDP? Com protegeix el motor del desgast? Per què no es pot substituir?

Dialquilditiofosfat de zinc (ZDDP)és un additiu d'oli lubricant de cendres amb un excel·lent rendiment d'anti-oxidació, anti-desgast, pressió extrema(EP)i anti-corrosió. A causa de la seva alta eficiència i baix cost, ZDDP ha estat una part indispensable en l'oli de motor.

 

Com funciona ZDDPadditiu d'oliprotegir l'oli del motor del desgast?

Com a additiu comú d'oli antidesgast EP, dialquilditiofosfat de zinc(ZDDP)pot formar una pel·lícula protectora de fosfat resistent a la superfície de fricció metàl·lica mitjançant la reacció química amb la superfície de contacte de l'oli de motor per proporcionar una protecció eficaç. La pel·lícula protectora pot separar la connexió directa entre metalls, reduir el desgast i té propietats-reparables.

 

La raó per la qual l'oli ZDDP pot millorar el rendiment de l'oli lubricant a pressió extrema és principalment perquè l'element de sofre actiu molecular té una reacció amb l'element de ferro de fricció per formar un anti-desgast.Pel·lícula de reacció de FeS. La longitud de la cadena alquil és més curta, la major reactivitat de l'element sofre en ZDDP molecular i és més probable que formi una pel·lícula de reacció de FeS.

 

Al mateix temps, el dialquilditiofosfat de zinc pot descompondre els radicals lliures per inhibir l'oxidació i la corrosió del petroli, la qual cosa és útil per protegir les peces del motor a alta temperatura i alta pressió i allargar la vida útil.

 

Els reptes i les dificultats de ZDDP additiu d'oli

Recentment, amb la regulació d'emissions cada cop més estricta que s'ha promogut successivament a Europa, Amèrica i Japó, també s'han actualitzat i substituït les especificacions dels productes d'oli de motor. Aquestes regulacions posen una limitació més estricta al contingut de sofre de l'oli del motor. El progrés i els canvis de la conservació d'energia del vehicle i la tecnologia de control d'emissions posen una nova demanda al rendiment de l'oli lubricant.

L'element fosfat de l'additiu anti-oxidant i anti-desgast que cobreix la superfície activa del catalitzador de tres-direccions per a l'oli de motor de gasolina, provoca el verí del catalitzador. Això té una influència considerable en els gasos d'escapament en arrencar un vehicle fred.

Per tant, és necessari utilitzar un baix contingut en fòsfor, fins i tot sense additius de fòsfor per desenvolupar oli de motor de gasolina baix en fosfat.

 

 

Per què l'additiu d'oli ZDDP no es pot substituir completament fins ara?

El ZDDP té un paper clau en l'oli del motor a causa de la seva funció multi-, com ara un alt rendiment d'anti-desgast, anti-oxidació, inhibidor de la corrosió i quan s'engega el motor i en condicions de treball amb alta càrrega protegeix la peça clau.

Les limitacions deZDDPrelacionats amb l'additiu{0}substitut

• Additius de contingut de bor:

Els additius de contingut de bor utilitzats en els primers temps amb una solubilitat pobre en l'oli necessitaven utilitzar estabilitzadors de dispersió per garantir la dispersió uniforme de l'additiu de contingut de bor a l'oli. Però té una mala estabilitat de l'aigua i no es pot utilitzar per a lubricants que treballen amb aigua.

• Additiu d'extrema pressió de tipus nano-:

Amb el continu progrés del nano, l'aplicació de nanopartícules en la fricció està rebent una atenció creixent. No obstant això, a causa de l'alt cost i la tecnologia immadura, la investigació en aquest camp encara està en la seva infància.

 

Com triar l'additiu d'oli de zinc zddp adequat per al vostre oli de motor?

Recentment, la gent ha fet una gran quantitat d'investigacions sobre el substitut dedialquilditiofosfat de zinc, però no hi ha cap additiu que pugui substituir el paper deOli ZDDPen oli de motor. I per a la majoria de fabricants, triar un additiu de zinc d'alta eficiència i formular-los amb un altre additiu és una solució econòmica i fiable.

 

Per exemple, l'additiu zddp comT203a Chorus no només té el bon rendiment d'anti-oxidant, inhibidor de corrosió, anti-desgast i pressió extrema per evitar la corrosió de l'oli de motor i evitar que l'oli augmenti de viscositat a causa de l'oxidació a alta temperatura.

 

El que més importa és que el T203 tingui unbona solubilitat en oli i compatibilitatamb un altre additiu. Per exemple, es pot combinar amb detergent dispersant per formular altres additius. T202 no només compleix els requisits de protecció del medi ambient modern, sinó que també proporciona un excel·lent oli lubricant per a l'oli de motor.

 

L'additiu lubricant Chorus és un proveïdor professional d'additius lubricants a la Xina, us podem oferirdialquilditiofosfat de zinc (zddp)amb un rendiment excel·lent.

Contacta amb nosaltres, podem oferir-te una solució professional.